До чего «докатился» общественный транспорт

Есть в Котово большая проблема, которая касается всех и каждого: общественный транспорт в нашем городе практически недоступен. То есть фактически - он есть, но воспользоваться им бывает крайне трудно. Во-первых, перевозчики совершенно не соблюдают график передвижения маршруток, полностью игнорируют расписание, выходят на линию и уходят, когда захотят, да еще и не до всех остановок доезжают. Во-вторых, стоимость проезда неоправданно высокая. 35 рублей за то, чтобы проехать две остановки, а потом еще идти в два раза больше, потому что водитель почему-то решил не ехать до конечной – удовольствие, согласитесь, сомнительное.
Из-за этой транспортной неразберихи страдают люди. Это сейчас лето: до работы и по делам можно добраться пешком. А осенью и зимой без общественного транспорта будет туго. Вот и переживает народ, обращается во все возможные инстанции с просьбой решить данную проблему. К нам в редакцию на днях пришла инициативная группа. Люди жаловались, что даже после открытия долгожданного маршрута  №2, добираться до нужного места им легче не стало. Автобус не идет до конечной остановки «ул. Мичурина», да и ждать перевозчика на остановках  приходится по часу. Водитель не соблюдает расписание. Котовчане возмущены качеством оказываемых транспортных услуг и просят разобраться в проблеме.

 В настоящее время на двух маршрутах общественного транспорта в нашем городе работают два перевозчика – индивидуальный предприниматель Ларин из Камышина и местный индивидуальный предприниматель Елихов. В первую очередь им не удается договориться между собой и поделить пассажиропоток. Между ними идет борьба за каждого пассажира: обгоняют, подрезают друг друга, устраивают стычки. И все ради того, чтобы успеть заработать лишние 35 рублей. Ведут себя на дорогах крайне некрасиво, ставя в приоритет не качество, удобство и безопасность перевозок, а собственную выгоду. Ездят автобусы только в период большого пассажиропотока – утром и в конце рабочего дня. Дождаться маршрутку в течение дня бывает очень трудно. Никто не хочет катать бензин ради 3-4 человек. Но это ведь неправильно. Есть расписание, и его нужно соблюдать. Но для котовских маршрутчиков графика движения как будто не существует. Причем водители сами решают, какую остановку делать конечной. До официальной финальной точки маршрута порой не доезжают несколько остановок.  Например, в Серино, которое расположено в северо-западной части Котово, на общественном транспорте добраться очень трудно.

Оба перевозчика определили для себя, что они доезжают максимум до кафе «Кристалл». До конечной маршрута, куда раньше исправно ходил муниципальный автобус, – еще не менее 800 метров. Их котовчанам приходится проходить пешком. При этом заплатив таксу маршрутчику. Получается, человек заплатил за услугу, но не получил ее в полном объеме. Это уже нарушение прав потребителей и повод обратиться в Роспотребнадзор. Серино – густонаселенный район, где живут много детей и пожилых людей. Всем им общественный транспорт жизненно необходим.
Преследуя только лишь свои финансовые интересы, перевозчики совершенно не учитывают пожелания пассажиров. Это ведь несправедливо. И раз уж заговорили о деньгах, то нельзя не упомянуть, что в Котово самый высокий тариф по всей Волгоградской области. В Камышине, например, проезд стоит 20 рублей, столько же в Михайловке. Даже в региональном центре проезд по району стоит 25 рублей. А у нас откуда такие расценки? Как будто общественный транспорт возит от крыльца до крыльца. Но, к сожалению, этот тариф местная власть не регламентирует, поэтому перевозчики «ломят» свою цену.
Контролировать график передвижения автобусов администрация  Котово  тоже не может. Нет у нее таких полномочий, так как существует мораторий на проверку.
Кто наведет порядок в сфере общественного транспорта в Котово – вопрос открытый. Горожане задают себе и предпринимателям только один лишь вопрос: «Зачем нам такой маршрут, если мы не можем им пользоваться?»
Карина КРУЦКИХ.